8613963945679
jostin@doublegrand-metal.com
eeKeel

Õhusõiduki riidepuu

Feb 11, 2022Jäta sõnum

AHangaron suletud hoone struktuur, mida hoidaõhusõidukvõiKosmoseaparaat. Angaarid on ehitatud metallist, puidust või betoonist. SõnaHangarPärineb Kesk-Prantsusehanghart("maja lähedal asuv ümbris"), germaani päritolu, frangist *haimgard("kodu-ümbris", "tara ümber majade rühma"), alates *rahe("kodu, küla, küla") jaGard("Õu").GardPärineb vanast norra keelestgarðr("Ümbris, aed").

Angaale kasutatakse kaitseks ilmastiku, otsese päikesevalguse eest ning õhusõidukite hooldamiseks, parandamiseks, tootmiseks, kokkupanekuks ja ladustamiseks.

Sisu

Ajalugu 

Wright Flyerväljaspool lennuki ajutist angaari

Vennad Wrightidladustas ja parandas oma lennukeid puidust angaaris, mis ehitati 1902. aastalTapa Devil HillsinPõhja-Carolinanende eest,Glider. Pärast projekteerimise ja ehitamise lõpetamistWright FlyerinOhioVennad naasid Kill Devil Hillsi, et leida, et nende angaar on kahjustatud. Nad parandasid struktuuri ja ehitasid uue töökoja, kui nad ootasidFlaiersaadetakse.

Carl Richard Nyberg's angaar temaFlugan(lennata) alates 1908, Täcka udden inLidingö,Rootsi

Carl Richard Nybergkasutas angaari oma 1908. aasta hoidmiseksFlugan(lennata) 20. sajandi alguses ja 1909. aastal,Louis Bleriotkukkus põhja-Prantsuse talusLes Baraques(vahelSangattejaCalais) ja rullis omamonoplaantaluniku veisepliiatsisse. Bleriot oli võidujooksus, et olla esimene mees, kes ületasLa Manche'i väinainõhust raskemja ta ja asutas oma peakorteri kasutamata kuur. Suurbritannias olid varaseimad lennukiangaarid tuntud kuilennuki varjualusedja vanimad ellujäänud neist onLarkhillWiltshire. Need ehitati 1910. aastal Bristoli lennukooli jaoks ja on nüüd II klass *Loetletud hooned. Briti lennundus pioneerAlliott Verdon Roeehitas ühe esimestest lennukikuudest 1907. aastalBrooklands, Surrey ja täissuuruses koopiad sellest ja 1908 Roe biplaanist on välja pandudBrooklandsi muuseum.

Kuna lennundus loodi Suurbritannias enne I maailmasõda, ilmusid angaari standardsed kujundused järk-järgult ka sõjaliste tüüpidega, naguBessonneau angaarja 1913. aasta külgavav lennukikuus, mis mõlemad võeti peagi vastuKuninglik lendav korpus. Viimaste näited jäävad elluFarnborough,FiltonjaMontroselennuväljad. Esimese maailmasõja ajal olid teiste standardsete kujunduste hulka RFC üldteenistuse lennu kuur ja 1916. aasta Admiraliteedi F-tüüp, üldteenistuse kuur (millel oli iseloomulikBelfast-trusskatus ja sisseehitatud erineva suurusega) jaHandley PageLennuki kuur (1918).

Ehitamine 

Teraskonstruktsioon[toimetama]

Jäikadele õhulaevadele ehitatud varjualused jäävad elluMoffett Field, California;Akron, Ohio;Weeksville, Põhja-Carolina;Lakehurst, New Jersey;Santa Cruzi õhujõudude baasBrasiilias; jaCardington, Bedfordshire. Terasest jäigad õhulaevade angaarid on ühed maailma suurimad.

Angaar 1, Lakehurst, asub aadressilMereväe õhutehnikajaam Lakehurst(endine Lakehursti mereväe lennujaam), New Jersey. Ehitis valmis 1921. aastal ja on tüüpiline Esimese maailmasõja õhulaevade angaari kujundusele. Sait on kõige paremini tuntudHindenburgKatastroof, kui 6. mail 1937 saksa õhulaevHindenburgKukkus ja põles maandumise ajal. Lakehursti angaari nr 1 kasutati Ameerika ehitamiseks ja hoidmiseksUSSShenandoah. Angaar pakkus ka õhulaevade USS teenindust ja ladustamistLos Angeles,Akron,Macon, samutiGraf ZeppelinjaHindenburg.

Suurimad angaarid, mis kunagi ehitatud, onGoodyear Airdockmõõtudega 1,175x325x211 jalga[1]jaAngaar Üks (Mountain View, California)1133 jalga × 308 jalga × 198 jalga (345 m × 94 m × 60 m). Goodyear Airdock, on Akronis, Ohios ja struktuur valmis 25. novembril 1929. Airdocki kasutati USS-i ehitamiseksAkronja tema sõsarlaev USSMacon.

Angaar ÜksjuuresMoffetti föderaalväljak(EndineMereväe lennujaam Moffett Field), asubVaade mägedeleCalifornia. Hoone valmis 1931. aastal. Seal asus USSMacon.

 

 

Kanga konstruktsioon 

Pikemalt artiklis:CargoLifter

Lastivaras ehitati angaarBrand-Brieseni lennuväli1180 jalga (360 m) pikk, 705 jalga (215 m) lai ja 348 jalga (106 m) kõrge ning on vabalt seisev terasest kupli "barrel-kaussi" konstruktsioon, mis on piisavalt suur, et see sobiksEiffeli tornKüljel. Ettevõte läksMaksejõuetuse2003. aasta juunis müüdi rajatised maha jaõhulaeva angaarmuudeti "troopilise paradiisi" teemaliseks sisepuhkuse kuurordiks, mida nimetatakseTroopilised saared, mis avati 2004. aastal.

Fikseeritud angaari alternatiiviks on kaasaskantav varjupaik, mida saab kasutada õhusõidukite ladustamiseks ja hooldamiseks. Kaasaskantavkangakonstruktsioonidsaab ehitada kuni 215 jalga (66 m) lai, 100 jalga (30 m) kõrge ja mis tahes pikkusega. Nad suudavad mahutada mitmeid õhusõidukeid ja neid saab suurendada ja vajadusel isegi ümber paigutada.[Vajalik tsitaat]

Struktuurid ja suurused 

Angaarid vajavad ehitamiseks spetsiaalseid struktuure. Uste laius peab olema suur; See hõlmab ka lennuki sissepääsu. Mida suurem on õhusõiduk, seda keerulisem on struktuur. Angaari ulatuse järgi saab suurusi liigitada järgmiselt:

SuurusPikkus (meetrid)
SAlla 30 m
M30–60 m
L60–90 m
XL90–120 m
XXLÜle 120 m

XXL angaarid on ehitatud maailma suurimatele lennukitele naguAirbus A380,Boeing 747ja225-aastane Antonov, mis on kõige keerulisem püstitada.[4]

Määrus 

Angaarid on tavaliselt reguleeritud ehituseeskirjadega riikides, jurisdiktsioonides ja lennujaamades, kus nad elavad. 2014. aasta augustis tegi Ameerika FAA ettepaneku õigusakti kohta, kuidas angaari saab kasutada lennuväljadel, mis saavad valitsuselt rahalisi vahendeid. Lubatud tegevuse määratlus hõlmas õhusõidukite lõplikku kokkupanekut.[5]

Õhulaeva angaarid 

Õhulaeva angaaridvõi õhulaevade varjualused on üldiselt suuremad kui tavalised õhusõiduki angaarid, eriti kõrguses. Enamik varajasi õhulaevu kasutativesinikgaas, et pakkuda neile piisavalt ujuvust lendamiseks, nii et nende angaarid pidid pakkuma kaitset hulkuvate sädemete eest, et hoida gaasi plahvatamast. Angaarid, millel olid mitu õhulaeva, olid ahelreaktsiooni plahvatuste ohus. Sel põhjusel ehitati enamik vesinikupõhiste õhulaevade angaare ainult ühe või kahe sellise veesõiduki majutamiseks. 1900. aasta õhulaevade reiside "kuldajastul" ehitati õhulaevade ehitamiseks ja majutamiseks sildumismastid ja varjualused. Briti valitsus ehitas kuurKarachiR101, brasiilia valitsus ehitas ühe sisseRio de Janeiro,pt:Angaar do ZeppelinSaksa keeleleTsepeliinidja USA valitsus ehitasMoffett Field,Vaade mägedele, California jaLakehursti mereväe lennujaam,Lakehurst, New Jersey.

Angaarid laevadel 

Helikopteri angaarAkizuki-klass Hävitaja.

Paljusõjalaevadvedada õhusõidukeid ja neil on sageli ladustamiseks ja hooldamiseks angaarid. Sellised angaarid võivad asudalennutekkonRistlejat,Hävitajadjafregatidvõi lennuteki all koosLiftidtõsta lennukitlennukikandjadjaamfiibsed ründelaevad. Mõnedel laevadel, kus ruum on lühike, jagavad angaar ja lennutekk sama ruumi, kusjuures angaar on lennuoperatsioonideks paigutatud.

Galerii